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        共享,正從風(fēng)口到風(fēng)險

        時(shí)間:2018-07-25 14:59:39
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        歷史總是驚人的相似,現在越來(lái)越多的“共享”創(chuàng )業(yè),與兩年前的O2O亂象如出一轍。

         

        天下熙熙,皆為利來(lái)。由于資本和創(chuàng )業(yè)者對風(fēng)口的瘋狂追逐,導致了虛假繁榮、泡沫滋生。那些頂著(zhù)所謂“共享”光環(huán),盲目上馬的創(chuàng )業(yè)項目也會(huì )因種種缺陷而留下后患,最終成為剎那花火。

         

        近日,頗受媒體和公眾關(guān)注的共享睡眠項目又有了新情況,繼上周被爆查封之后,21日北京市公安局治安管理部門(mén)約談了共享睡眠企業(yè)“享睡空間”的負責人,并要求拆除已經(jīng)搭建的太空艙。

        圖片來(lái)源:澎湃新聞?dòng)浾?李菁

         

        為什么要求拆除,因為性命攸關(guān)。

         

        這些共享睡眠項目在開(kāi)局就遭遇重挫,確實(shí)與此前的共享雨傘、共享籃球迥然不同。后兩者更多的問(wèn)題是需求,而共享睡眠則是本身就存在設計缺陷。

         

        暫且不討論這些設置在辦公區域附近的共享睡眠項目是否剛需,單純觀(guān)察它之前的準備工作就會(huì )發(fā)現,創(chuàng )業(yè)者和投資人是為了搶風(fēng)口,倉促上線(xiàn)不具備法定手續、經(jīng)營(yíng)許可的項目,這勢必會(huì )給別人和自己留下苦果。

         

        如今,“享睡空間”企業(yè)所設立的16處場(chǎng)所被關(guān)停,正是其跳進(jìn)了自己挖的坑。這里面更顯示一個(gè)趨勢,政府部門(mén)對于創(chuàng )業(yè)和創(chuàng )新的規范化、有序化機監管力度會(huì )更加嚴格,蒙眼狂奔前確實(shí)需要想想紅線(xiàn)在哪里。

         

        共享新物種遭遇成長(cháng)煩惱

         

        7月15日,有媒體報道稱(chēng),北京中關(guān)村共享床鋪“享睡空間”大門(mén)緊閉,一辦公人員表示,該公司的共享床鋪已被警方查封,具體原因尚不得知。據了解,類(lèi)似的共享睡眠太空艙,已經(jīng)在北京、上海、成都等地逐漸鋪開(kāi)。

         

        這件事情在近日又有了新的進(jìn)展。據新華網(wǎng)報道,北京公安機關(guān)透露,針對近期出現的“共享睡眠艙”進(jìn)行調查發(fā)現,其中存在諸多治安和消防等隱患。

         

        據了解,北京中關(guān)村的共享睡眠太空艙屬北京一科技有限公司所有,經(jīng)營(yíng)范圍以科技開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)等為主要內容,在全市還有多處享睡空間太空艙的放置點(diǎn)。而在海淀區中關(guān)村大街某廣場(chǎng)地下二層出現的太空艙,均為長(cháng)約2.1米、寬約0.9米、高約0.9米的長(cháng)方體空間,可容納一人。值得強調的一點(diǎn)是,入住該太空艙無(wú)須登記身份信息,只需通過(guò)手機注冊?huà)叽a后就可以使用。

         

        根據消防法規定,“共享睡眠艙”屬于旅館性質(zhì),如對外開(kāi)放經(jīng)營(yíng),需通過(guò)相應的法律程序,譬如消防行政審批或者備案手續。此外,根據 《北京市旅館業(yè)治安管理規定》第二條規定,以計時(shí)休息形式提供住宿休息服務(wù)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,須向屬地公安機關(guān)申請辦理旅館業(yè)特種行業(yè)許可證,未經(jīng)許可前均不得私自營(yíng)業(yè)。

         

        然而,享睡空間在相關(guān)法律法規規定、公安機關(guān)監管、消防安全技術(shù)標準等多方面都不具備相應的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。因此,北京市公安局治安管理部門(mén)約談了“享睡空間”的相關(guān)負責人,告知其應履行相應的法定手續,如未經(jīng)許可私自經(jīng)營(yíng),將依法予以查處。

         

        對此,享睡空間公司負責人表示,“非常感謝公安機關(guān)在法律法規方面的指導,公司將嚴格守法經(jīng)營(yíng)?!边@家公司也確實(shí)遵守了承諾,已將在全市設立的16處太空艙經(jīng)營(yíng)點(diǎn)全部停運。

         

        談的明白,關(guān)的也痛快,說(shuō)明心服口服。畢竟這么多年來(lái),一根未熄滅的煙蒂引發(fā)的慘案,足夠成為血的教訓。

         

        盲目上線(xiàn)并不能制造風(fēng)口

         

        回看2015年網(wǎng)約車(chē)大戰、2016年共享單車(chē)火爆,都是因為巨大的市場(chǎng)需求和用戶(hù)流量,受到了資本的追捧,并由此引發(fā)了一股共享熱潮。

         

        一時(shí)間,共享經(jīng)濟創(chuàng )業(yè)大潮中,以共享單車(chē)企業(yè)獨領(lǐng)風(fēng)騷,之后便是不斷冒出來(lái)的共享雨傘、共享籃球、共享洗衣機、共享充電寶以及共享睡眠……這些共享經(jīng)濟項目的出現,與共享單車(chē)甚至網(wǎng)約車(chē)被資本市場(chǎng)瘋狂推動(dòng)存在很大關(guān)系。

         

        這種情形讓懂懂筆記回想起2014年、2015年時(shí)候的O2O大潮,因為外賣(mài)O2O和其他本地生活服務(wù)的火熱,資本熱錢(qián)涌入,幾乎每個(gè)星期都會(huì )發(fā)生投融資事件,這就導致很多人匆忙上線(xiàn)各種O2O項目。

         

        然而,當時(shí)著(zhù)急搶占風(fēng)口、吸引資本的項目,都因為種種隱患而慘淡收場(chǎng)。比如不具備冷鏈服務(wù)能力的生鮮O2O,缺乏完善售后服務(wù)機制的洗衣O2O,沒(méi)有人員安全培訓的美業(yè)O2O,紛紛被資本和市場(chǎng)拋棄。

         

        不過(guò),導致這些項目無(wú)法存活下去的原因,不只是各自遺留的隱患,還有市場(chǎng)需求這一關(guān)鍵因素。而眼下的共享經(jīng)濟,很多項目還無(wú)法驗證是否真的存在市場(chǎng)需求。但可以肯定的是,其中一些項目與當年的O2O很像,都是為了吸引資本快速圈錢(qián),而很多資本因為錯過(guò)了共享單車(chē)風(fēng)口,更是不惜代價(jià)去搶占或制造新的風(fēng)口。

         

        以共享睡眠項目為例,據享睡空間創(chuàng )始人代建功介紹,共享睡眠是他在今年4月萌生的想法,5月完成內測,隨后上線(xiàn)?!霸谑褂昧鞒躺?,用戶(hù)通過(guò)掃描二維碼,進(jìn)入享睡空間的小程序,就能打開(kāi)艙門(mén)。用戶(hù)點(diǎn)擊‘解鎖艙門(mén)’后可以暫時(shí)離開(kāi)也能結束入住。出于保障用戶(hù)入駐衛生的考慮,我們提供的是一次性寢具,包括太空毯、一次性床單、一次性枕巾等?!?/p>

         

        客觀(guān)來(lái)講,享睡空間這樣的設計,能夠給用戶(hù)使用提供一些方便。而且,在北京、上海、成都等地投放的50個(gè)太空艙,也吸引了不少用戶(hù)。然而,這個(gè)項目還是因為倉促上線(xiàn),在前期各方面都準備不足,導致上線(xiàn)不到兩個(gè)月就因缺乏相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)被叫停。

         

        新東方創(chuàng )始人俞敏洪,曾根據自己所投資的創(chuàng )業(yè)公司出現的問(wèn)題總結了一條經(jīng)驗,凡是最后出問(wèn)題的公司都有一個(gè)共同點(diǎn),就是號稱(chēng)解決痛點(diǎn)的同時(shí),出現了兩個(gè)毛病?!暗谝皇钦业搅艘粋€(gè)偽痛點(diǎn),第二是解決了痛點(diǎn)之后帶來(lái)了其它的痛點(diǎn)。比如找到漂亮的姑娘想跟她談戀愛(ài),解決了要談戀愛(ài)的痛點(diǎn)。然后姑娘提了要求,跟我談戀愛(ài)每天必須給我十萬(wàn),馬上覺(jué)得戀愛(ài)不能談,因為帶來(lái)了經(jīng)濟短缺的痛點(diǎn)?!?/p>

         

        這就說(shuō)明,共享經(jīng)濟的項目在不考慮是否是剛需的情況下,也不應因為搶時(shí)間、搶市場(chǎng)而忽略早期設計,給自己留下隱患,否則將會(huì )付出更大的代價(jià)。

         

        天下攘攘,皆為利往。創(chuàng )業(yè)者和投資人要了解的是,并不是所有共享項目都能成為共享單車(chē),盲目和虛妄堆不出一個(gè)新的風(fēng)口。


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